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现在情况已发生了一些变化。一方面,中国通过全球化高速发展,从80年代前人均GDP不到300美金的经济体,蜕变成人均GDP近1万美金的全球第二大经济体。另一方面,全球化也带来了美国国内的分配不均。二战以后美国中产阶级人口占总人口比例达到高峰,是70%,今天已经降到了49%——一个国家中产阶级缩小是很麻烦的事情,现在这仍然是美国国内问题的焦点。

关门歇业、清仓甩卖,这在快消品行业才会出现的景象,如今在昔日的电池巨头沃特玛身上重演,而沃特玛并不是个例。从官方公布的数据看,三年里动力电池配套企业已锐减1/3,从2015年的大约150家降到了2017年的100家左右。更有一份业内的统计显示,到2017年底其实只剩下约80家,其中还包括新增的8家。尤为值得关注的是,从目前情况看,行业头部效应凸显,装机量前五名的动力电池企业的市场份额已从2017年的61%提升至目前的71%,也就是说剩余70多家企业在拼抢30%的份额,生存状况由此可见一斑。

3、启迪古汉:雄安新区+医药制造+中药。放量涨停。前五大营业部净买入1886.78万元。买一为华鑫证券上海分公司,净买入945.31万元;买二为国融证券青岛秦岭路证券营业部,净买入824.7万元;买三为长城国瑞证券深圳深南大道证券营业部,净买入601.22万元。网传,买一、买二、买三为关联方,并且,买一与买二有着“首板挖掘”的标签。

《金融时报》记者:《规划纲要》的出台有哪些重要意义?邢自强:《规划纲要》的出台,标志着粤港澳大湾区发展的重要一步,也表明中国的新型城市群发展策略愈来愈清晰。此前,大湾区的基建互联互通,已经为《规划纲要》的进一步发展提供了物质基础,自香港—深圳—广州高速铁路于2018年9月底通车,广州到香港的距离与从洛杉矶到圣地亚哥相仿,但通行时间却缩短到区区47分钟(后者需要3小时)。从摩根士丹利的香港办公室前往毗邻的深圳CBD的时间,在高铁开通后被缩减至30分钟以内,这让我实地感受了互联互通的便捷。未来数年,粤港澳大湾区还有高达10条城际铁路以及中深通道陆续开通,进一步打造粤港澳1小时生活圈。

司机补贴腰斩后,部分奖励仍达车费一半司机端的补贴相比之前有所下滑。一位上海兼职的网约车司机吴为(化名)向记者介绍,对司机的补贴力度大致上减小了一半。“以前补贴最高25元一单,现在基本上15元一单。”但补贴力度依然不小,上午的2个小时中,他在美团平台上的流水共有279.17元,其中车费180.26元,奖励流水98.91元,几乎达到车费的一半。“差不多一天4个小时,流水有五六百。”他说。

黑钨精矿、APT产品价格走势(2018.01.01-2019.08.06)探寻A股钨企“矿脉”目前钨精矿价格71000元/吨,较2015年低点(约55000元/吨)位置高出不多。“这是矿山企业的一个心理价位,价格已经逼近开采成本,下跌空间有限。”某不愿具名的券商分析人士表示。

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